در حال حاضر ساختار گیربکس انواع سنگ شکن های مخروطی موجود در بازار مشابه است. مهم نیست که کدام مکانیسم و نوع (سنگ شکن مخروطی فنری، سنگ شکن مخروطی چند سیلندر، سنگ شکن مخروطی تک سیلندر و غیره)، ساختار و حالت انتقال گیربکس اساساً یکسان است. بدنه گیربکس کوچک از فولاد ریخته گری ساخته شده است و شفت اصلی در جعبه توسط دو یاتاقان نورد قرار گرفته و مطابقت داده شده است. یک سر شفت اصلی مجهز به قرقره موتور است که از طریق یک تسمه مثلثی به موتور متصل می شود. انتهای دیگر شفت اصلی مجهز به چرخ دنده کوچکی است که با چرخ دنده بزرگ سنگ شکن مخروطی برای تبدیل گشتاور به نیروی خرد کننده همکاری می کند. به طور خلاصه، شفت پینیون یک فرستنده گشتاور بین موتور و مخروط متحرک است و عملکرد مهمی را انجام می دهد.