پینیون سنگ شکن مخروطی

1. نقش پینیون سنگ شکن مخروطی

گشتاور موتور از طریق پینیون کوچک به چرخ دنده بزرگ منتقل می شود و چرخش چرخ دنده بزرگ به قسمت خرد کننده آورده می شود تا مواد خرد شود.

2. اقدامات احتیاطی برای استفاده از پینیون سنگ شکن مخروطی

الف لطفاً در هنگام مونتاژ پینیون به ایجاد شکاف کاری 4 تا 5 میلی متری در سمت چپ و راست میل انتقال توجه کنید.

ب هنگام تنظیم شکاف کاری بین پینیون کوچک و چرخ دنده بزرگ، توصیه می شود یک فاصله 3 تا 4 میلی متری بین دندان ها قرار دهید.

ج سعی کنید از مماس بودن دایره های بیرونی نمایه دنده بزرگ و چرخ دنده کوچک اطمینان حاصل کنید.

د پس از اینکه پینیون از اتو عبور کرد و دندان ها را منگنه کرد، باید صافی محور انتقال را بررسی کرد.

3. عملکرد و نگهداری گیربکس کوچک سنگ شکن مخروطی

گیربکس پینیون سنگ شکن مخروطی یک دستگاه انتقال مهم و تنها راه برای سنگ شکن مخروطی برای به دست آوردن سنگ شکن است. شفت اصلی در هنگام کارکرد گیربکس پینیون گشتاور بسیار زیادی را تحمل می کند. در عین حال، یاتاقان های گیربکس پینیون نیروی شعاعی خاصی را تحمل می کنند. به منظور اطمینان از عملکرد عادی هر عنصر انتقال گیربکس پینیون، یک کانال روغنکاری گیربکس پینیون اختصاصی برای سنگ شکن مخروطی طراحی شده است. سیستم روانکاری بلافاصله شروع به عرضه مداوم روغن به جعبه دنده پینیون می کند و جعبه دنده پینیون می تواند در شرایط روانکاری کافی پس از روشن شدن سنگ شکن مخروطی به طور معمول کار کند.

در حال حاضر ساختار گیربکس پینیون انواع سنگ شکن های مخروطی موجود در بازار مشابه است. مهم نیست که کدام مکانیسم و ​​نوع مانند سنگ شکن مخروطی فنری، سنگ شکن مخروطی چند سیلندر، سنگ شکن مخروطی تک سیلندر، ساختار و حالت انتقال جعبه دنده پینیون اساساً یکسان است. بدنه گیربکس کوچک از فولاد ریخته گری ساخته شده است و شفت اصلی در جعبه توسط دو یاتاقان نورد قرار گرفته و مطابقت داده شده است. یک سر شفت اصلی مجهز به قرقره موتور است که از طریق یک تسمه مثلثی به موتور متصل می شود. انتهای دیگر شفت اصلی مجهز به چرخ دنده کوچکی است که با چرخ دنده بزرگ سنگ شکن مخروطی برای تبدیل گشتاور به نیروی خرد کننده همکاری می کند. به طور خلاصه، شفت پینیون یک فرستنده گشتاور بین موتور و مخروط متحرک است و عملکرد مهمی را انجام می دهد.

اندازه تطبیق پینیون های بزرگ و کوچک سنگ شکن مخروطی بسیار مهم است. و فاصله تطبیق دنده های بزرگ و کوچک را می توان از طریق تنظیم موقعیت جعبه دنده کوچک تنظیم کرد. اپراتورهای باتجربه می توانند شکاف دندان را با دقت تنظیم کنند و سنگ شکن مخروطی را می توان به آرامی هدایت کرد. در صورت عدم تنظیم صحیح عکس العمل جعبه پینیون یک سری عواقب نامطلوب به وجود می آید. اول از همه، شکاف دندانه جعبه دنده کوچک سنگ شکن مخروطی بسیار زیاد است و صدای انتقال هنگام کار سنگ شکن بسیار زیاد خواهد بود. هرچه فاصله دندان بزرگتر باشد، نویز بیشتر است. ثانیاً، اگر واکنش برگشتی گیربکس پینیون خیلی کوچک باشد یا حتی سطح دندان در معرض نیرو قرار گیرد، گشتاور چرخشی قوی پس از راه اندازی سنگ شکن مخروطی ممکن است باعث آسیب اجزا شود. به طور کلی توصیه نمی شود که کاربران گیربکس پینیون را جدا کنند، مگر اینکه محور انتقال و یاتاقان ها آسیب دیده باشند، معمولاً باز کردن گیربکس پینیون برای تعمیر و نگهداری توصیه نمی شود. تا زمانی که سیستم روانکاری نرمال باشد و از کیفیت مایع روانکاری اطمینان حاصل شود، گیربکس پینیون اساساً می تواند بدون تعمیر کار کند.

یاتاقان های گیربکس پینیون سنگ شکن های مخروطی بیشتر از یاتاقان های غلتشی استفاده می کنند و انواع طراحی نیز وجود دارد که از یاتاقان های کشویی آستین مسی استفاده می کنند. بر اساس تجربه مدل های اصلی در بازار و ثبات عملیاتی، استفاده از یاتاقان های غلتشی در گیربکس پینیون سنگ شکن های مخروطی بالغ تر و سودمندتر است. از کاربرد عملی، عمر، پایداری و قابلیت اطمینان یاتاقان های غلتکی تایید شده است. عامل مهم تر این است که یاتاقان های غلتشی راندمان انتقال بالاتری نسبت به یاتاقان های کشویی دارند و روانکاری غوطه ور روغن نازک موثرتر است. ماشین آلات معدن Shengyuan همگی از حالت طراحی بلبرینگ نورد استفاده می کنند. سالیان متمادی است که بدون آسیب و خرابی زیاد، پایدار و قابل اعتماد بوده است.