دنده سنگ شکن مخروطی سندویک

معرفی مفصل بر فرآیند ساخت چرخ دنده برای سنگ شکن های مخروطی فرآیند ساخت چرخ دنده برای سنگ شکن های مخروطی معمولاً شامل مراحل زیر است: طراحی و انتخاب مواد: بر اساس الزامات کاری. و شرایط بار سنگ شکن مخروطی، پارامترهای دنده مناسب مانند تعداد دندانه ها، ماژول ها، عرض دندانه ها و غیره، به طور همزمان، مواد با مقاومت بالا، مقاومت در برابر سایش و عملکرد پردازش خوب انتخاب می شوند ماشینکاری پروفیل‌های دندانه‌ای: روش‌های مختلفی را می‌توان برای ماشینکاری پروفیل‌های دندانه‌ای چرخ‌دنده‌ها به کار برد نیازهای طراحی: برای افزایش سختی، مقاومت در برابر سایش و استحکام چرخ دنده ها، معمولاً روش های عملیات حرارتی شامل خاموش کردن و تمپر کردن است. از طریق عملیات حرارتی می توان خواص مکانیکی چرخ دنده ها را بهبود بخشید و عمر مفید آنها را افزایش داد. درمان سطح دندان: درمان بیشتر روی سطوح دندان برای بهبود کیفیت سطح و مقاومت در برابر سایش انجام می شود. به عنوان مثال، فرآیندهایی مانند سنگ زنی، سنگ زنی یا پولیش برای صاف کردن سطوح دندان و کاهش اصطکاک و سایش انجام می شود. ماشینکاری سوراخ‌های مرکزی و راه‌های کلید (در صورت وجود): بر اساس الزامات مونتاژ، سوراخ‌های مرکزی روی چرخ‌دنده‌ها ماشین‌کاری می‌شوند و کلیدها در دو طرف سوراخ‌ها ماشین‌کاری می‌شوند. اندازه و دقت سوراخ‌های مرکزی باید الزامات مونتاژ را برآورده کند و عرض و موقعیت کلیدها نیز باید دقیقاً ماشینکاری شوند تا از انتقال مؤثر گشتاور اطمینان حاصل شود. در ساخت برخی از چرخ دنده ها برای سنگ شکن های مخروطی، طرح ها و فرآیندهای خاصی نیز برای بهبود عملکرد و قابلیت اطمینان آنها اتخاذ می شود. به عنوان مثال، از طرح دندان قوس‌دار استفاده می‌شود و زوایای بالا و ریشه دندان‌ها برای بهبود پایداری انتقال بهینه می‌شوند. علاوه بر این، برای سنگ شکن های مخروطی با چرخ دنده های یکپارچه، چرخ دنده های انتقال به صورت یکپارچه پردازش می شوند. این دنده انتقال یکپارچه، مانند شامل یک قطعه وزنه تعادل متصل به هم و حلقه چرخ دنده، قسمت وزنه تعادل به طور غیرعادی در پشت حلقه دنده با جرم ناهموار مرتب شده است. از یک تکه ماده پردازش می‌شود، ساختار را ساده‌تر می‌کند، برای مونتاژ مناسب‌تر است و قوی و بادوام است. این برای انتقال بار بالا مفید است و به طور قابل توجهی عمر سرویس و قابلیت اطمینان عملیاتی دستگاه را بهبود می بخشد. همچنین می‌توان یک راه‌کلید بر روی سوراخ مرکزی تعبیه کرد که از قسمت وزنه تعادل تا حلقه چرخ دنده امتداد دارد.انتقال گشتاور را تسهیل می کند و باعث می شود که قسمت وزنه تعادل و حلقه چرخ دنده به طور همزمان بارگیری شوند و از آسیب موضعی جلوگیری شود. در طول فرآیند ساخت، باید به کنترل دقت ماشینکاری نیز توجه شود تا اطمینان حاصل شود که تمام پارامترهای چرخ دنده ها با الزامات طراحی مطابقت دارند. در عین حال، بازرسی های دقیق کیفیت، مانند بازرسی دقت پروفیل دندان، بازرسی سختی، بازرسی عملکرد مش بندی و غیره، باید برای اطمینان از کیفیت و عملکرد چرخ دنده ها برای سنگ شکن های مخروطی انجام شود. به عنوان مثال، تکنولوژی ساخت یک چرخ دنده خاص برای یک سنگ شکن مخروطی به شرح زیر است: - چرخ دنده شامل یک بدنه چرخ دنده و یک مکانیسم محدود کننده است. یک سطح انتهایی بدنه چرخ دنده با یک پلت فرم نصب ارائه شده است و یک حلقه محدود کننده در خارج از سکوی نصب چیده شده است. - مکانیسم محدود کننده از یک صفحه محدود کننده اول و یک صفحه محدود کننده دوم تشکیل شده است. سطوح آنها دارای سوراخ هایی است و یک شیار کشویی در داخل یک طرف سوراخ های عبوری قرار دارد. - دندانه های سطح بیرونی بدنه چرخ دنده، دندانه های دندانه ای قوسی شکل، با زاویه بالای 35 درجه و زاویه ریشه 28 درجه است. - روی بدنه چرخ دنده یک سوراخ بیرون زده به طول 120 میلی متر تعبیه شده است. کلیدهای با عرض 30 میلی متر در دو طرف سوراخ شفت در نظر گرفته شده است و فاصله بین دو کلید در دو طرف سوراخ شفت 120 میلی متر است. - در هنگام نصب، پس از نصب بدنه چرخ دنده و یاتاقان، صفحه محدود کننده اول و صفحه محدود کننده دوم با حلقه محدود کننده در سطح بیرونی بدنه چرخ دنده از طریق شیارهای داخلی کشویی آستین دار می شوند. پس از اتمام آستین بندی، بست ها از لول های ثابت روی سطوح صفحه محدود کننده اول و صفحه محدود کننده دوم عبور کرده و به سنگ شکن ثابت می شوند. انواع مختلف چرخ دنده برای سنگ شکن های مخروطی ممکن است تفاوت هایی با هم داشته باشند و فرآیند ساخت خاص با توجه به الزامات طراحی و شرایط واقعی تنظیم و بهینه می شود.و یک شیار کشویی در داخل در یک طرف سوراخ های عبوری چیده شده است. - دندانه های روی سطح بیرونی بدنه چرخ دنده، دندانه های دندانه ای قوسی شکل، با زاویه بالای 35 درجه و زاویه ریشه 28 درجه است. - روی بدنه چرخ دنده یک سوراخ بیرون زده به طول 120 میلی متر تعبیه شده است. کلیدهای با عرض 30 میلی متر در دو طرف سوراخ شفت در نظر گرفته شده است و فاصله بین دو کلید در دو طرف سوراخ شفت 120 میلی متر است. - در هنگام نصب، پس از نصب بدنه چرخ دنده و یاتاقان، صفحه محدود کننده اول و صفحه محدود کننده دوم با حلقه محدود کننده در سطح بیرونی بدنه چرخ دنده از طریق شیارهای داخلی کشویی آستین دار می شوند. پس از اتمام آستین بندی، بست ها از لول های ثابت روی سطوح صفحه محدود کننده اول و صفحه محدود کننده دوم عبور کرده و به سنگ شکن ثابت می شوند. انواع مختلف چرخ دنده برای سنگ شکن های مخروطی ممکن است تفاوت هایی با هم داشته باشند و فرآیند ساخت خاص با توجه به الزامات طراحی و شرایط واقعی تنظیم و بهینه می شود.و یک شیار کشویی در داخل در یک طرف سوراخ های عبوری مرتب شده است. - دندانه های سطح بیرونی بدنه چرخ دنده، دندانه های دندانه ای قوسی شکل، با زاویه بالای 35 درجه و زاویه ریشه 28 درجه است. - روی بدنه چرخ دنده یک سوراخ بیرون زده به طول 120 میلی متر تعبیه شده است. کلیدهای با عرض 30 میلی متر در دو طرف سوراخ شفت در نظر گرفته شده است و فاصله بین دو کلید در دو طرف سوراخ شفت 120 میلی متر است. - در هنگام نصب، پس از نصب بدنه چرخ دنده و یاتاقان، صفحه محدود کننده اول و صفحه محدود کننده دوم با حلقه محدود کننده در سطح بیرونی بدنه چرخ دنده از طریق شیارهای داخلی کشویی آستین دار می شوند. پس از اتمام آستین بندی، بست ها از لول های ثابت روی سطوح صفحه محدود کننده اول و صفحه محدود کننده دوم عبور کرده و به سنگ شکن ثابت می شوند. انواع مختلف چرخ دنده برای سنگ شکن های مخروطی ممکن است تفاوت هایی با هم داشته باشند و فرآیند ساخت خاص با توجه به الزامات طراحی و شرایط واقعی تنظیم و بهینه می شود.