چگونه می توان مشکل سنگ شکن فکی را در کارهای روزانه به سرعت حل کرد و آن را به صورت پایدار اجرا کرد؟
سنگ شکن فکی به اختصار سنگ شکن فکی گفته می شود. زمینه هایی که سنگ شکن فکی کاربرد بیشتری دارد: حیاط شن، معدن، معدن زغال سنگ، ایستگاه اختلاط بتن، ملات خشک، گوگرد زدایی نیروگاه، شن و ماسه کوارتز. می تواند انواع مختلفی از مواد را که مقاومت فشاری آنها از 320 مگاپاسکال تجاوز نمی کند خرد کند. اکستروژن محرک حالت کار سنگ شکن فکی است. سنگ شکن های فکی متعلق به تجهیزات سنگ شکن خشن و متوسط در تولید سنگ شکن هستند. نحوه نگهداری آنها در حین استفاده می تواند خرابی تجهیزات را کاهش داده و عمر مفید را افزایش دهد.
1) کار آماده سازی قبل از راه اندازی سنگ شکن فکی:
1. به دقت بررسی کنید که آیا گریس روان کننده کافی در اتصال بین بلبرینگ و صندلی یاتاقان وجود دارد یا خیر.
2. به دقت بررسی کنید که آیا تمام پیچ های ثابت محکم و پایدار هستند یا خیر.
3. تسمه نقاله انتقال در شرایط خوبی است. در صورت مشاهده علائم ساییدگی، بلافاصله آن را تعویض کنید. اگر روی تسمه یا قرقره چربی وجود دارد، آن را با یک پارچه تمیز پاک کنید.
4. سیستم حفاظتی خوب است. اگر سیستم حفاظتی معیوب است، سریعاً عیب را برطرف کنید
5. بررسی کنید که آیا مواد، سنگ یا سایر زباله ها در حفره خرد کردن باقی مانده است و تمیز نشده است. باز کردن وسایل ممنوع است.
2) سنگ شکن فکی را روشن کنید
1. بررسی کنید که همه چیز عادی است و می تواند توسط درایور دستگاه روشن و راه اندازی شود.
2. دستگاه فقط می تواند تحت بار روشن شود.
3. پس از روشن شدن تجهیزات، در صورت وجود وضعیت غیرعادی، فوراً عملیات را متوقف کرده، علت ناهنجاری را پیدا کرده و مشکل غیرعادی را حل کنید و پس از رفع مشکل مجدداً دستگاه را روشن کنید.
3) نگهداری روزانه سنگ شکن فکی
1. گرمایش بلبرینگ نورد را بررسی کنید. برای یاتاقان‌های غلتشی، گرما نمی‌تواند از 70 درجه سانتی‌گراد و برای یاتاقان‌های کشویی، گرما از 60 درجه سانتی‌گراد تجاوز کند. اگر گرما بیش از حد استاندارد تعیین شده باشد، باید فوراً برای بازرسی و عیب یابی توقف کنید.
2. بررسی کنید که آیا سیستم روغن کاری به طور معمول کار می کند، آیا پمپ دنده کار می کند یا خیر، مقدار شاخص فشار سنج روغن را بررسی کنید، بررسی کنید که آیا روغن موجود در مخزن روغن کافی است و آیا نشتی روغن وجود دارد یا خیر. اگر مشکلی در این اجزا پیدا شد، باید به موقع با آنها برخورد کرد. صفحه شفت و سر شفت را معلق کنید و از پمپ روغن خشک دستی یا اتوماتیک برای تزریق منظم روغن استفاده کنید. یاتاقان تعلیق موتور خرد کن کوچک با یک فنجان کره، تقریباً هر 40-60 دقیقه اضافه می شود. هر 3-4 ساعت به آرنج براکت روغن اضافه کنید.
3. بررسی کنید که آیا مواد دیگری مانند پودر فلز در روغن وجود دارد یا خیر. اگر مواد دیگری وجود دارد، متوقف شده و یاتاقان و سایر قطعات را برای بررسی باز کنید.
4. بررسی کنید که آیا قطعات اتصال مانند پیچ و مهره ها و کلیدهای فلایویل شل هستند یا خیر.
5. سایش صفحه دنده و قطعات گیربکس را بررسی کنید و بررسی کنید که آیا فنر میله کششی به طور معمول کار می کند.
6. به طور مکرر عملیات تمیز کردن را انجام دهید تا مطمئن شوید که گرد و غبار، لکه، نشتی روغن، نشتی آب و برق وجود ندارد، به ویژه برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به اجزای روان کننده.
7. فیلتر خنک کننده را به طور منظم تمیز کنید. پس از تمیز کردن، قبل از استفاده باید کاملاً خشک شود.
8. معمولاً هر 6 ماه یکبار گریس روان کننده در مخزن روغن را تعویض کنید.
4) تجزیه و تحلیل و حل خرابی های رایج سنگ شکن فکی
پس از استفاده طولانی مدت از سنگ شکن، قطعات یا قطعات منطبق به دلیل سایش، خم شدن، خستگی، خوردگی، شلی و یا دلایل دیگر، عملکرد اولیه را از بین می برند که وضعیت فنی سنگ شکن را خراب کرده و باعث می شود. کار غیر عادی ، آیا نمی توان عملیات را ادامه داد، چگونه خرابی سنگ شکن را در این زمان حل کنیم؟
مشکلات خرابی سنگ شکن فکی عبارتند از: آسیب به رابطه تطبیق قطعات تطبیق معمولی. تغییرات در موقعیت نسبی بین قطعات ساختاری؛ تغییر شکل، آسیب، تغییرات مواد و تغییرات کیفیت سطح خود قطعات؛ انسداد ناخالصی بین قطعات ساختاری و غیره
دلایل خرابی دستگاه عمدتاً شامل آسیب های تصادفی (مانند انسداد، لرزش) ناشی از تنظیم، استفاده و تعمیر نادرست و تخریب طبیعی قطعات آن به دلیل سایش، خوردگی، خوردگی، خستگی و دلایل دیگر است. از اولی می توان اجتناب کرد، هرچند دومی را نمی توان اجتناب کرد، اما اگر بتوان علت آسیب به قطعات را پیدا کرد، می توان به منظم بودن آسیب پی برد و باید در هر لینک از طراحی، اقدامات فنی موثر انجام شود. ، ساخت برای استفاده و نگهداری. ، می تواند آسیب قطعات را تا حد زیادی کاهش دهد و طول عمر دستگاه را افزایش دهد.
5) روانکاری سنگ شکن فکی
1. در شرایط عادی به سطح اصطکاک توجه کنید و به موقع آن را روغن کاری کنید و سپس برای افزایش عمر مفید از فک شکن برای عملکرد عادی استفاده کنید.
2. برای روان کننده های مبتنی بر کلسیم که اغلب در ماشین ها استفاده می شود، کاربران همچنین می توانند مدل های دیگر را با توجه به مکان، دما و گریس دستگاه انتخاب کنند، اما حفاظت از بلبرینگ به خوبی روغن کاری شده مورد نیاز است.
3. 50-70 درصد گریس را به بلبرینگ اضافه کنید و هر سه ماه یکبار گریس را تعویض کنید. هنگام تعویض روغن موتور، بنزین و نفت سفید را تمیز کنید و سرسره توپ فولادی را با دقت تمیز کنید.
