سنگ شکن مخروطی به طور گسترده در بسیاری از بخش ها مانند معدن، ذوب، مصالح ساختمانی، بزرگراه ها، راه آهن، حفاظت از آب و صنایع شیمیایی استفاده می شود. و برای خرد کردن مواد اولیه در صنایع متالورژی، ساخت و ساز، راهسازی، شیمیایی و سیلیکات مناسب است. در عین حال دارای نسبت خرد کردن بزرگ، راندمان بالا، مصرف انرژی کم و اندازه محصول یکنواخت است، مناسب برای خرد کردن متوسط و ریز سنگ معدن های مختلف. سنگ شکن های مخروطی اغلب با موقعیت هایی مواجه می شوند که مواد خام با مواد با سختی بالاتر در فرآیند خرد کردن مخلوط می شوند. برای جلوگیری از این وضعیت، اغلب لازم است از یک سیلندر هیدرولیک با فشار بالاتر استفاده شود. اگرچه این روش می تواند مشکلات فوق را حل کند، اما مصرف انرژی و هزینه پردازش را به شدت افزایش می دهد و فرآیند جایگزینی نیز مشکل ساز است.
1. محور انتقال سنگ شکن چیست؟ شفت نصب شده بر روی قسمت انتقال سنگ شکن مخروطی، با یک پینیون در یک انتها و نیمه کوپلینگ در انتهای دیگر. شفت انتقال نامیده می شود. 2. نقش محور انتقال سنگ شکن الف- گشتاور موتور از طریق کوپلینگ منتقل می شود. ب. پینیون کوچک روی شفت محرک چرخ دنده بزرگ را به چرخش می کشاند و در نتیجه قسمت خرد کننده را به سمت خرد کردن مواد سوق می دهد. 3. اقدامات احتیاطی برای استفاده از شفت انتقال سنگ شکن الف هنگام نصب شفت محرک اطمینان حاصل کنید که فاصله کل بین انتهای چپ و راست شفت انتقال 4 تا 5 میلی متر باشد. ب پس از نصب نیمه کوپلینگ روی محور محرک، پوشش انتهایی باید سفت شود تا از شل شدن آن جلوگیری شود. ج هنگام نصب شفت محرک اطمینان حاصل کنید که هیچ سوراخی روی سطح کار آستین مسی وجود ندارد.
1. قاب سنگ شکن چیست؟ قاب نصب شده بر روی فونداسیون سنگ شکن مخروطی را معمولا قاب سنگ شکن می نامند. 2. نقش قاب سنگ شکن الف همتراز آستین تنظیم و قسمت آستین پشتیبانی را ثابت کنید. ب به عنوان حامل انتقال نیرو، قاب یکی از مهمترین قسمت های سنگ شکن مخروطی است.
بلبرینگ به صورت گرم نصب شده است. هنگام نصب شفت انتقال از موقعیت محوری یاتاقان نسبت به شفت انتقال اطمینان حاصل کنید و یک واشر بین پایه و فلنج قاب میل انتقال را قرار دهید.
گیربکس سنگ شکن مخروطی یک دستگاه انتقال مهم و تنها راه برای سنگ شکن مخروطی برای بدست آوردن سنگ شکن است. شفت اصلی هنگام کار کردن گیربکس پینیون گشتاور بسیار زیادی را تحمل می کند، در حالی که یاتاقان های گیربکس پینیون نیروی شعاعی خاصی را تحمل می کنند. به منظور اطمینان از عملکرد طبیعی هر عنصر انتقال گیربکس، یک کانال روغن کاری گیربکس اختصاصی برای سنگ شکن مخروطی طراحی شده است. پس از روشن شدن سنگ شکن مخروطی، سیستم روانکاری بلافاصله شروع به عرضه مداوم روغن به گیربکس می کند و گیربکس می تواند در شرایط روانکاری کافی به طور معمول کار کند.
سیستم هیدرولیک سنگ شکن مخروطی بخش مهمی از سنگ شکن مخروطی است. سیستم هیدرولیک دارای مزایای اندازه کوچک، وزن سبک، نصب آسان، چگالی توان بالا، پاسخ سریع و قابلیت کنترل قوی است. سیستم هیدرولیک سنگ شکن مخروطی وظایف اصلی سنگ شکن را از طریق یک پمپ روغن، یک پمپ روغن کمکی و دو موتور هیدرولیک انجام می دهد. خرابی سیستم هیدرولیک مستقیماً منجر به خرابی کل سیستم انتقال و خسارات قابل توجهی خواهد شد.